JE VOUS SOUHAITE UN JOYEUX NOËL !

À défaut de ne pas avoir vu le traîneau du Père-Noël, voici ce que j'ai vu dans le ciel hier soir en regardant les étoiles...

LE PÈRE-NOËL EXISTE-T-IL?

Il est présentement 23h25. Selon ce plugh-in de Google Earth, le Père-Noël devrait survoler le Québec dans moins de 30 minutes. Magique non? Et pourtant, plus jeune je croyais dur comme fer qu'il passerait au dessus de la maison le 24 décembre en soirée. Ce qui me surprend dans toute cette affaire, c'est la rapidité avec laquelle le gros bonhomme doit faire son travail... Si vous le voulez bien, poussons la réflexion un peu plus loin avec un œil aéro...

Les 72 millions de km devant ètre parcouru dans le temps réglementaire de 31 heures, impliquent une vitesse moyenne de 645 km/s, et encore ce calcul suppose que le Père Noël consacre tout son temps à ses déplacements à l'inverse de ce que nous supposions pour son déplacement dans les cheminées. Dans l'hypothèse, plus raisonnable, où il consacre la moitié de son temps, soit 650 µs par foyer, à ses déplacements, et l'autre à s'introduire dans les cheminées et distribuer les jouets, la vitesse moyenne de déplacement serait de 1290 km/s soit Mach 3910! Or non seulement cette vitesse dépasse de loin la vitesse de libération, mais elle dépasse d'encore plus loin la vitesse ou les satellites se désintègrent en rentrant dans l'atmosphère. Encore n'avons nous pris en compte que la vitesse moyenne, et pas la vitesse maximum!

Conclusion: non seulement le passage de l'attelage produirait un monstrueux bang sonique, mais surtout le frottement atmosphérique réduirait le Père Noël, ses 2 millions de rennes et ses 300 000 tonnes de jouets en fumée, et quelle fumée! Autant dire que l'arrivée du Père Noël ne passerait pas inaperçue. Vous voulez aller plus loin avec d'autres preuves scientifiques que le Père-Noël n'existe pas? C'est par ici...

LA PATROUILLE DE FRANCE REND HOMMAGE...

Mon ami Alain (du site Internet aéro Turbulence) m'a envoyé cette vidéo épatante! À l'occasion du 50ème anniversaire d'Astérix, créé en octobre 1959, la Patrouille de France rend hommage au plus célèbre des Gaulois dans un film décoiffant ! Évidemment, c'est truqué et vous vous en rendrez vite compte!

L'ÉLÉGANT 787 DREAMLINER DE BOEING

Le biréacteur a pris son envol aujourd'hui dans le merveilleux ciel de Seattle. C'est une très bonne nouvelle parce qu'enfin une batterie de tests en vol sera effectué pour s'assurer de la bonne mise en service de cet appareil qui, à mon avis, révolutionnera certainement l'expérience-passager à l'intérieur d'un avion. Le 787 Dreamliner possède les plus grands hublots jamais dessinés sur un avion commercial. Disons que "l'expérience" dans cet avion débute dès le moment où on entre à l'intérieur. C'est beaucoup plus vaste et design que dans la plupart des avions. Durant le vol, une faible lumière bleue azurée vient tamiser l'intérieur de la cabine et donne une impression de grandeur, mais surtout de confort... Jugez-en par vous-même avec cette vidéo.



Force est d'admettre que le Dreamliner se démarquera aisément de la compétion et c'est justement le but visé par Boeing. Elle souhaite que l'on reconnaisse facilement ses avions et ce peu importe la compagnie aérienne les exploitant. Et regarder le cockpit du Dreamliner! Véritable suite logique à l'ambiance qui règnera à l'intérieur de l'avion... Et aussi très techno! Avouez que cela fait rêver...

La photo ci-dessus a été prise sur le site Internet de Lepoint.fr et je vous invite fortement à poursuivre la visite de ce merveilleux appareil en visualisant un diaporama à faire rêver...

SPECTACLE AÉRIEN DE QUÉBEC 2010

On vient d'en apprendre un peu plus sur le spectacle aérien de Québec 2010 qui aura lieu cette année les 11,12 et 13 juin prochain à l'aéroport Jean-Lesage. Voici une liste très partielle des performances auxquels on doit s'attendre.

Ce sera le grand retour des Thunderbirds.

Patsy Wagstaff! Cette femme pilote plusieurs types d'avion, même des hélicoptères. Mais surtout, elle a gagné plusieurs prix pour ses prouesses aéronautiques.

Dan Buchanan est un pilote de deltaplane paraplégique qui assure aussi un spectacle pyrotechnique.

L'un de ses merveilleux F-22 sera aussi avec nous en Juin.

Bien-sûr, le CF-18 ne manquera pas l'occasion de se présenter lors du show!

Il y a aussi Skip Stewart, un pilote chevronné qui a remporté avec son Pitts S25 de nombreuses médailles pour ses performances à couper le souffle.

Bien qu'elle ne s'effectue pas dans les airs, cette prouesse retiendra sans équivoque l'attention. Mark Kirsch détient le record du monde du tir d'avion pour avoir tiré sur 100 pieds en 34 secondes un Boeing 767 de 205 000 livres.

PROFESSION: AGENT DE TRAFFIC

L’Agent de Trafic est un véritable chef d’orchestre de la piste. Il harmonise l’ensemble des interventions autour de l’avion pendant son temps d’escale (nettoyage, carburant, mécanique, hôtellerie, etc.) afin que celui-ci reparte à l’heure dans des conditions optimales.

Il coordonne aussi les équipes au sol pendant l’escale de l’avion. Comme vous le verrez dans cette vidéo, c'est un métier à l'abri de toute sédentarisation.

LA TERRE VUE DE L'ESPACE

Voir la terre de l'espace est sans aucun doute une expérience saisissante. Parfois, en l'observant attentivement ont y observe des phénomènes curieux. Tout comme moi, vous vous êtes sans doute demander à quoi ça peut bien ressembler et surtout quel genre de phénomènes peut-on y voir. J'aime bien la réponse à cette question du spationaute Jean-François Clervoy qui a effectué 3 missions dans l'espace à bord des navettes Discovery et Atlantis.

"La première fois que j'ai vu une météorite (une étoile filante) sur fond de Terre, j'ai vu une grosse trainée lumineuse entre la Terre et moi. Et je n'ai pas pensé qu'il s'agissait d'une étoile filante, car jusqu'à présent, j'avais toujours regardé les étoiles filantes en regardant le ciel. J'ai réalisé quelques secondes plus tard, que le phénomène que je venais de voir était une météorite qui venait de rentrer dans l'atmosphère terrestre. C'est vrai que quand on survole le côté de la terre qui est à l'ombre, on voit des phénomènes lumineux fantastiques. Mais ce sont des orages de nuit. On ne voit pas les éclairs, car ils sont en-dessous. On voit l'obscurité et d'un coup, on voit une grosse boule un peu difforme qui s'éclaire de l'intérieur, c'est un éclair. C'est magnifique. Parfois aussi, ce que j'ai vu, c'était probablement des satellites, et puis aussi, des particules brillantes autour du vaisseau. Mais ce sont des petites rondelles, des écrous et au début, on ne sait pas ce que c'est. On est obligé de prendre des jumelles pour regarder à quelques mètres. On s'aperçoit que c'est un écrou oublié par un technicien au moment de la préparation du vol. Aussi, sur la navette, on fabrique plus d'eau que ce qu'on peut stocker dans les réservoirs. Parce qu'on en consomme avec les piles à combustibles. Régulièrement, on largue le trop plein d'eau. Ça crée instantanément des micro-cristaux de glace qui tournoient au soleil et si on ne le sait pas, ça ressemblerait à un nuage d'étoiles qui apparait et qui scintille en tournoyant sur lui-même. C'est magnifique."

Si la suite vous intéresse, je vous conseille de lire d'autres questions intéressantes sur le site Internet de 20 minutes en cliquant ici.

PLUIE D'ÉTOILES FILANTES LE 13 DÉCEMBRE

Avis aux intéressés, une pluie d'étoiles filantes traversera notre atmosphère les 13 et 14 décembre prochain. Au programme, pas moins de 120 météores à l'heure dans une nuit presque noire, avec un seul filet de lune. Pour être exact, nous serons à 55 heures de la nouvelle lune à ce moment là. Souvenons-nous des Perséides 2009 que nous avons manqué à cause de cette lune un peu trop présente qui éclairait abondamment le ciel... Donc, mis à part le froid, si la météo nous le permet, nous devrions pouvoir assister sans problème à ce très beau spectacle.

D'ailleurs, les Géminides constitue l'un des plus beaux essaims de l'année. Elles sont brillantes, colorées et voyage à 35 kilomètres par seconde.

Le spectacle va démarrer ce dimanche dans la constellation des gémeaux. Il faudra alors regarder en direction du nord-est, puis de plus en plus vers l'ouest au fur et à mesure que la nuit s'avance. Le pic d'activité se produira en deuxième partie de nuit, le 14. Bon spectacle!

UN TRISTE ACCIDENT...

Le Beechcraft King Air 100 de la compagnie ExactAir en provenance de Val d'Or dans lequel prenait place les deux jeunes pilotes Vincent Bradette (29 ans) et Jean-Yves Boutin (26 ans) s'est écrasé près de la mine Niobec, à environ trois kilomètres de l'aéroport de Saint-Honoré au Québec. Jusqu'à maintenant, les cause de l'accident demeurent toujours un mystère. Ci-bas à gauche Vincent, et Jean-Yves.

Toutes mes pensées vont aux familles, aux proches, aux amis, à une grande partie de la communauté aéronautique québécoise grandement affectés par ces tristes décès de la relève... Dernièrement, une page Facebook a été créée pour envoyer vos condoléances ou rendre hommage à Vincent Bradette, ce jeune pilote qui visiblement, mordait à pleine dans dans la vie. Cliquez ici pour atteindre la page. Mise à jour 12 décembre: Une autre page vient tout juste d'être créée pour rendre hommage à Jean-Yves Boutin, Cliquez ici pour l'atteindre.